알루미늄 벌집 패널

알루미늄 벌집 패널은 3시리즈 알루미늄 벌집으로 구성되며, 상부 및 하부 표면은 복합 알루미늄 합금 패널로 적층되어 있습니다. 허니콤 알루미늄 코어 소재와 복합 알루미늄 합금 패널을 결합한 후, 일회성 브레이징에 의해 형성된 금속 복합 재료가 사용된다. 복합 패널은 3 시리즈 알루미늄 합금입니다. + 6 시리즈 + 3 시리즈의 3 층 알루미늄 합금 복합 재료, 있는 6 시리즈 알루미늄 합금 플레이트의 두께는 복합 알루미늄 합금 패널의 두께의 90 % 이상을 차지한다. 고강도, 고강성, 고온 저항, 경량, 방음, 단열재, 충격 흡수 등 우수한 특성을 가지고 있습니다.

[1]하지만 경량, 강도 및 밀봉의 요구 사항이 증가함에 따라 알루미늄 벌집 패널의 리벳팅 및 접착은 더 이상 요구 사항을 충족할 수 없습니다. 리벳 및 접착제에 비해 용접은 강도와 밀봉 성능이 향상됩니다. 융합 용접을 사용하는 경우, 용접의 고르지 않은 가열 및 납땜의 용융으로 인해 큰 변형과 많은 결함을 야기하고 좋은 용접을 형성 할 수 없습니다. 현재 국내외에서 알루미늄 벌집 패널의 연결 기술에 대한 연구의 초점은 주로 접착제와 리벳팅에 있습니다. 알루미늄 벌집 패널의 용접 기술과 관련된 연구 논문과 특허는 없으므로 알루미늄 벌집 패널의 용접 기술에 대한 연구가 더욱 시급합니다.

마찰 교반 용접(FSW)은 고체 상 결합 방법으로서, 플라스틱 성형이 교반 바늘과 용접된 조인트 사이의 마찰 열 발생에 의해 달성되는 용접 방법입니다. 높은 솔기 강도의 장점[2-5], 용접의 품질에 알루미늄 벌집 패널의 표면에 솔더의 영향을 감소시킬 수 있도록, 알루미늄 벌집 패널의 용접에 적합하다. 그러나 마찰 교반 용접 시, 교반 헤드의 어깨에 큰 압력이 있고, 허니콤 알루미늄 패널은 용접 중에 압력하에서 알루미늄 벌집 패널의 표면이 붕괴되는 중공 구조이다. 동시에 용접 금속이 용접 중에 유동성이 부족한 경우 납땜이 응집되고 결함을 유발합니다.

이 논문에서는 모자이크 용접 조인트설계를 통해 마찰 교반 용접 시 용접 조인트의 큰 압력으로 인한 알루미늄 벌집 패널의 붕괴 문제가 해결된다. 브레이징 필러 금속이 모입니다. 용접의 기계적 특성을 분석하고, X선 검사 결과를 분석하고 금속 으로도 구조를 관찰하고, 용접 공정 파라미터를 최적화하고, 알루미늄 벌집 패널 및 5A05 알루미늄 합금 마찰 용접의 용접 공정 문제를 연구하고, 알루미늄 허니콤 패널 조인트를 해결한다. 고강도 및 압박감과 같은 문제는 항공 우주 및 전자 분야의 경량 재료로 알루미늄 벌집 패널을 적용하기위한 기술 적 지원을 제공합니다.